LOGİN                   ÜYE OL                     ANA SAYFA     TAKIMLAR PİLOTLAR                 F1 NOKIA           VİDEO                      F1 SMS                    F1FOTO                     F1 SÖZLÜK      LİNKLER           PİSTLER İSTATİSTİK       F1TARİHİ                  F1 QUIZ                 F1 MANAGER

Formula1 Haberleri artık e-postanızda...

Takım: Renault
Ülke: Fransa
Model: R202
Motor: Renault RS22
Takım Başkanı: Flavio Briatore
Renault Sport CEO: Patrick Faure
Teknik Müdür: Pat Symonds
Teknik Direktör: Mike Gascoyne
1.Pilot: Jarno Trulli
2.Pilot: Jenson Button
Test Pilotu: Fernando Alonso
İlk Yarış:
Son Yarış:
İlk Kazanılan Yarış:
Son Kazanılan Yarış:
İlk Pole:
Son Pole:
Yarış Sayısı:
Toplam Kazanılan Yarış:
Toplam Pole Position:
Podyum:
Pilot Sayısı:
Toplam Puan:
En Fazla Yarışan Pilot:
En Çok Kazanan Pilot:
En Çok Podyuma Çıkan:

Sponsorlar: Mild Seven, Korean Air, Marconi, D2, PlayStation, Michelin, Elf.

Yeni R202’in teknik özellikleri:

Şasi: Renault F1 tarafından imal edilmiş ve minimum ağırlık ile azami mukavemet ve güç verecek biçimde tasarlanmış olup, kalıplanmış karbon fiber ve aluminyum bal peteği kompozit mono bloktur. Motor tamamen germeli bir eleman olarak monte edilmiştir.

Ön süspansiyon: Karbon fiber üst ve alt salıncak kolları, bir itecek sistemi ile titanyum bir rokeri çalıştırır. Bu ise bir torsiyon çubuğu ile amortisörlere bağlanmış olup, bunlar monoblok gövdenin ön tarafındadırlar.

Arka Süspansiyon: Karbon fiberden mamul üst ve alt salıncak kolları, şanzıman muhafazasının yan tarafına monte edilmiş bulunan dikey yerleştirilmiş torsiyon çubuklarını ve yatay yerleştirilmiş amortisörleri çalıştırır.

Şanzıman: bir geri vitesli, altı ileri vitesli otomatik şanzıman.

Yakıt sistemi: Kevlar-takviyeli kauçuktan yakıt hücresi; yangın riski azaltılmış; şaşi monobloğunda cock-pit’in hemen arkasına monte edilmiştir.

Soğutma sistemi: Aracın yan tarafında ayrı yağ ve su soğutucu radyatörleri vardır. Aracın ileri hareketinden oluşan hava akımı ile soğutulur.

Elektrik sistemi: Renault F1 tarafından geliştirilmiş şasi elektronik ve yazılım kumanda sistemi; örneğin şanzıman gibi; sistem motor yönetim sistemine bağlıdır (Magneti Marelli)

Fren sistemi: Karbon fiberden mamul disk ve balata (Hitco); kaliperlen AP Racing

Kokpit: Altı noktalı emniyet kemeri ile, anatomik olarak şekillenen ve sökülebilen karbon kompozit sürücü koltuğu. Direksiyon simidinde vites değiştirme ve kavrama pedalı bulunur.

Aracın boyutları ve ağırlığı:
ön tekerlik izi : 1,450mm
- arka tekerlek izi: 1,400mm
- dingil mesafesi 3,100mm
- aracın tüm boyu: 4,600mm
- aracın yüksekliği: 950mm
- aracın genişliği: 1,800mm
- aracın ağırlığı : 600kg sürücü, kamera ve balast dahil

Renault RS22 motoru:

konfigürasyonu: doğal havalandırmalı üç litrelik V10 motoru, geniş v-açısı ve silindir başına 4 pnömatik sübab. Silindir bloğu hafif alaşımdan.

Performansı: azami devir 17.500 rpm, 800 bhp’den fazla güç

 

 

  Pilotlar Sıralaması      1-M.Schumacher 107 2-D.Coulthard      57 3-R.Barrichello     48 4-R.Schumacher  44 5-M.Hakkinen      24 6-J.P.Montaya     15 Detaylı Puan

 Takımlar Sıralaması 1-Ferrari        152      2-Mclaren        81      3-Williams       59    4-Sauber         20    5-BAR             16      =Jordan          16 Detaylı Puan